Bank Indonesia (BI) telah kembali menurunkan suku bunga acuan BI 7-day Reverse Repo Rate sebesar 25 basis poin menjadi 4,25 persen. Kebijakan ini diharapkan dapat segera tertransmisi dengan penurunan suku bunga perbankan. Bank sentral pun menurunkan suku bunga deposit facility sebesar 25 basis poin menjadi 3,5 persen. Adapun suku bunga lending facility turun 25 basis poin menjadi 5 persen. Terkait penurunan suku bunga acuan tersebut, Direktur Utama PT Bank Mandiri (Persero) Tbk Kartika Wirjoatmodjo menyatakan, perbankan yang tergabung dalam Himpunan Bank Milik Negara (Himbara) bakal menurunkan suku bunga deposito secara serentak. Kebijakan ini akan diterapkan dalam waktu dekat. "Kami sepakat akan taruh (suku bunga deposito) di kisaran 6,35 persen dari sekarang 6,75 persen," kata Kartika di Menara Mandiri, Senin (25/9/2017). Pemangkasan suku bunga deposito tersebut, imbuh Kartika, berlaku untuk special rate. Sekedar informasi, special rate adalah suku bunga yang khusus diberikan kepada nasabah dan biasanya lebih tinggi dari suku bunga normal. Suku bunga deposito bank-bank besar yang masuk dalam kelompok Bank Umum Kegiatan Usaha (BUKU) IV adalah 6,75 persen. Kartika mengaku, special rate Bank Mandiri untuk deposito saat ini mencapai 80 persen.

Apakah yang cilik? Kenapa pula jadi perhatian Presiden Joko Widodo? MENJAWAB penasaran ini, saya mendatangi sebuah Kabupaten di Jawa Tengah yang Bupatinya baru saja divonis 11 tahun penjara karena sebuah kasus korupsi: Klaten. Sang bupati, Sri Hartini, dalam putusan hakim sidang pengadilan Tindak Pidana Korupsi (Tipikor) Jakarta, yang digelar pekan lalu, terbukti secara sah dan meyakinkan melakukan tindak pindana korupsi senilai Rp 12 miliar rupiah lebih. Uang itu ia terima dari Kepala Desa, Kepala Sekolah, dan sejumlah pegawai di lingkungan Kabupaten Klaten, Jawa Tengah. Ia menerima suap dan gratifikasi untuk memberikan posisi dan jabatan bagi bawahannya yang “menyetor”. Ternyata, di tengah pesimisme daerah akan kepala daerahnya yang belakangan marak dicokok KPK, ada kerja-kerja sunyi warganya. Mereka bukan siapa-siapa. Sosoknya tak pernah terangkat ke publik, namun karyanya mengagumkan. Lulusan SMP Namanya Sukiyat, pria berusia 60 Tahun asli Klaten, Jawa Tengah ini, hanya memegang Ijazah Sekolah Menengah Pertama (SMP). Ia sempat duduk di bangku SMA, tapi hanya sampai di kelas XI, dan selanjutnya keluar. Kondisi ekonomi kala itu mengharuskan Sukiyat untuk cepat mencari nafkah. Ia pun menekuni hobinya di bidang otomotif. Ia mempelajari dunia otomotif sejak lulus Sekolah Dasar. Ayahnya adalah petani di Klaten yang memiliki alat penggilingan padi. Tak hanya alat penggilingan padi, sepeda motor milik ayahnya untuk lalu lalang membawa panen padi pun, kerap ia bongkar sendiri. Sukiyat mendedikasikan seluruh hidupnya untuk dunia otomotif. Ketekunannya membuahkan hasil. Esemka Anda tentu pernah mendegar mobil Esemka. Mobil yang pernah digunakan oleh Walikota Solo 2005-2012, Joko Widodo, sebagai kendaraan operasional Walikota, kala itu. Ini adalah produk pertama Sukiyat yang bekerja sama dengan sejumlah SMK di Klaten dan Jawa Tengah untuk memproduksi mobil yang 100 persen alias seluruhnya buatan Indonesia. Saya berkunjung ke Klaten, Jawa Tengah. Pertanyaan pertama saya kepada Sukiyat adalah, ada apa dengan mobil Esemka? Kiat menjelaskan panjang lebar tantangan dan “pertarungan”politik pada program AIMAN yang akan tayang malam ini, Senin(25/9) pukul 20.00 wib. Intinya, Sukiyat mengungkapkan mobil ini, kalah dipasaran. Tak ada investor yang mau menanamkan modalnya untuk mobil asli buatan Indonesia pertama ini. Namun Sukiyat tak patah arang. Lima tahun berselang, ternyata ia menyiapkan “senjata” baru. Ia melakukan riset, mencoba, dan memulai, menghindari kesalahan yang pernah dilakukannya pada saat memproduksi Mobil Esemka. Ia mulai dengan jenis mesin dan disain. Ia lakukan pencetakan-pencetakan sendiri untuk body mobil. Sementara mesin yang ia gunakan adalah mesin sederhana yang bisa menempuh jarak jauh dengan bahan bakar yang paling sedikit. Seluruhnya asli buatan Indonesia Akhirnya munculah nama kendaraan Mahesa. Ia menolak disebut mobil Mahesa karena khawatir “serangan” politik akan marak, persis saat ia memproduksi prototype alias purwarupa Esemka. Menggunakan nama mobil berarti berpotensi menyaingi produk produk serupa buatan negara lain. Warga Indonesia dianggap memiliki kecintaan tanah air alias nasionalisme yang tinggi. Secara bisnis, nasionalisme ini bisa jadi ancaman. Yang terancam tentu saja produsen luar negeri yang berpuluh tahun menginjakkan kaki di negeri ini dan mendirikan pabrik pabrik besar di Indonesia. Pencuri Perhatian Jokowi Mahesa dalam bahasa jawa kuno berarti Kerbau. Tak berlebihan juga ia namakan kerbau. Karena mobil ini, eh.. maaf, kendaraan ini, hanya diperuntukkan di desa, di tengah tengah tegalan sawah, dan perkebunan kecil. Mahesa juga merupakan singkatan, Moda Angkutan Hemat Perdesaan. Dengan mesin Diesel 650cc dan hanya memiliki 1 (satu) Silinder (rata-rata mobil di pasaran memiliki 4 Silinder), kendaraan Mahesa ini bisa menempuh jarak 30 kilometer dengan konsumsi bahan bakar solar hanya 1 liter. Ada yang luar biasa memang dengan kendaraan Mahesa ini. Selain bisa digunakan alat transportasi layaknya mobil double cabin, Mahesa juga bisa membangkitkan tenaga listrik, di tengah sawah yang gulita. Adapula kemampuan Mahesa yang bisa disulap menjadi mesin penyedot air untuk irigasi sawah, bahkan menyedot banjir di suatu daerah. Satu lagi, bagi petani, memiliki Mahesa berarti memiliki alat penggilingan padi dan pemberi makan ikan. Karena kendaraan multifungsi ini bisa melakukan semua hal tadi. Putih, Merah, Kuning, Pak Jokowi Pilih yang Mana? Ada yang menarik perhatian saya saat mengunjungi dan mencoba untuk mengendarai kendaraan Mahesa ini. Yang paling menyita perhatian saya, purwarupa mobil ini, ada 3 buah. Pertama, berwarna putih. Kedua, merah. Ketiga, yang paling mewah, berwarna Kuning. Saya kemudian bertanya kepada Sukiyat, sang pembuat: Saat Presiden datang berkunjung ke pabrik milik Sukiyat, warna mana yang Presiden pilih?

Kepala Badan Nasional Penanggulangan Terorisme ( BNPT) Komjen Suhardi Alius mengakui bahwa konflik yang terjadi antara Pemerintah Myanmar dengan etnis Rohingnya di Rakhine State, Myanmar, bisa menjadi daya tarik kelompok terorisme. Hal itu dikatakan Suhardi di Kompleks Parlemen, Senayan, Jakarta, Selasa (19/9/2017). "Rohingnya bisa jadi magnet untuk para anggota kelompok terorisme datang ke sana," kata Suhardi. Bahkan kata dia, dikhawatirkan dampaknya bisa sampai ke Indonesia, jika benar kelompok terorisme tersebut ikut terlibat dalam pusaran konflik Myanmar-Rohingnya. "Diharapkan itu tidak terjadi. Karena, penanganan dan solusi untuk menyelesaikan konflik yang dilakukan Pemerintah Indonesia sangat bagus sekali," kata dia. Suhardi mengatakan, BNPT juga terus memantau para simpatisan ISIS asal Indonesia yang saat ini masih berada di Suriah dan ingin kembali ke Tanah Air. "WNI yang pulang dari Suriah akan terus kami koordinasikan. ada atase policy di sana, atase pertahanan, bahkan kami mengusulkan atase BNPT ada di sana," kata Suhardi. Upaya itu dilakukan untuk mengantisipasi para simpatisan ISIS kembali ke Tanah Air karena terus terdesaknya kelompok ISIS di negara asalnya. "Dengan itu kita akan mendapatkan kontak di sana lebih awal. Sehingga apakah returnis, apakah itu deportan dan sebagainya bisa kita bisa antisipasi ketika sudah sampai Indonesia," ujar Suhardi masih berada di Suriah dan ingin kembali ke Tanah Air.